Trem de passageiros entre Fortaleza e Sobral avança; projeto prevê ferrovia compartilhada com cargas

Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental está em fase de contratação e terá investimento, somente para o trecho cearense, de R$2,3 milhões

Trem de passageiros entre Fortaleza e Sobral deve aproveitar infraestrutura já existente de cargas, que interligam os portos do Mucuripe e Pecém, no Ceará, até Itaqui, em São Luís do Maranhão.

por Luciano Rodrigues – Fonte: DIÁRIO DO NORDESTE

A operação do trem de passageiros entre Fortaleza e Sobral ganhou um novo capítulo no Ministério dos Transportes. Segundo informações da pasta, está em curso um edital para a elaboração de estudos técnicos de viabilidade para a ferrovia
Ainda de acordo com o ministério, trata-se do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA), lançado pela Infra S.A., empresa pública vinculada à pasta. O edital para a contratação da empresa responsável pelo diagnóstico está “em fase final de contratação”.
O estudo é necessário para “implantação e exploração de transporte de passageiros na malha indicada pela Secretaria Nacional de Transporte Ferroviário”. As ferrovias, que além do trecho entre Fortaleza e Sobral, incluem outros cinco percursos, fazem parte da Política Nacional de Transporte Ferroviário de Passageiros (PNTFP), já discutida em audiência pública e em processo de envio para a Casa Civil.
Para a realização do estudo, serão investidos mais de R$ 13,6 milhões. Para análise do trecho ferroviário no Ceará, o investimento previsto é R$ 2,3 milhões. O prazo total para a conclusão do EVTEA é de 33 meses a partir da assinatura da Ordem de Serviço (OS), o que deve ocorrer ainda neste ano.
Não há definição de quando iniciarão as obras e adequações viárias nas malhas, hoje administradas por concessionárias que fazem transportes de cargas no Brasil. No Ceará, a linha férrea é de responsabilidade da Ferrovia Transnordestina Logística S.A. (FTL), empresa subordinada à Companhia Siderúrgica Nacional (CSN).
O trajeto em terras cearenses deve ter 234,6 km de extensão, o maior em análise pelo Governo Federal. Além dele, estão previstos para serem estudados outros cinco trechos conforme o Ministério dos Transportes.
Pelo menos nos trechos administrados pela FTL, o compartilhamento entre cargas e passageiros já é uma realidade, mas em distâncias menores do que as que estão em estudo pelo Governo Federal. No Ceará, uma das duas linhas do VLT de Sobral, na Região Norte do Estado, utiliza a linha férrea por onde também passam trens cargueiros. O mesmo acontece com o Metrô de Teresina, no Piauí.
EM CONSTRUÇÃO, TRANSNORDESTINA NO CEARÁ PODE SER UTILIZADA PARA PASSAGEIROS
Há anos se arrastando em obras entre Piauí, Pernambuco e Ceará, a Ferrovia Transnordestina entrou também na mira do transporte ferroviário de passageiros pelo Governo Federal. O assunto foi tratado entre o governador cearense Elmano de Freitas (PT) e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT).
Na última terça-feira (9), Elmano revelou que, durante uma visita ao canteiro de obras da linha férrea no Centro-Sul do Estado, o presidente Lula solicitou que fossem realizados estudos para que a Transnordestina pudesse ser compartilhada entre cargas e passageiros no trajeto entre Fortaleza e o Cariri cearense.
A ferrovia ainda está em construção em território cearense e tem previsão de ser concluída entre o fim de 2026 e o início de 2027. Três trechos no Ceará já estão concluídos, que interligam atualmente as cidades de Missão Velha, na divisa com Pernambuco, e Acopiara, já no Centro-Sul do Estado.