Como j\u00e1 foi visto durante todo o ano – quando o pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas subiu, em parte impulsionado pelo aumento no querosene de avia\u00e7\u00e3o -, os bilhetes para viagens no fim do ano e em janeiro devem continuar a tend\u00eancia de alta. Das dez rotas mais buscadas na plataforma Voopter (de compara\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o de passagem) para o r\u00e9veillon, nove est\u00e3o mais caras do que no mesmo per\u00edodo do ano passado. O resultado \u00e9 o mesmo quando analisados os valores de janeiro.<\/p>\n
Para o ano-novo, o maior aumento \u00e9 entre o aeroporto de Congonhas, em S\u00e3o Paulo, e Recife (PE), com 124,7%. Segundo o levantamento, o pre\u00e7o m\u00e9dio da viagem de ida e volta \u00e9 de R$ 5.855,13. No ano passado, o valor m\u00e9dio dos voos ficava em R$ 2.605,38. Ainda para o r\u00e9veillon, apenas a viagem entre Guarulhos (SP) e Fortaleza (CE) est\u00e1 mais barata do que em 2021. A queda \u00e9 de 15% (veja compara\u00e7\u00e3o completa na p\u00e1g. B2).Considerando os valores m\u00e9dios das passagens mais buscadas para janeiro, a viagem de ida e volta entre Salvador (BA) e Guarulhos \u00e9 a que mais subiu, passando de R$ 970,10, no come\u00e7o do ano, para R$ 2.132,10 em janeiro de 2023. J\u00e1 a viagem entre o aeroporto de Gale\u00e3o, no Rio de Janeiro, e Fortaleza foi a \u00fanica com recuo, de 3%.<\/p>\n
A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear) destaca, em nota, que o pre\u00e7o das passagens vem oscilando muito por conta da volatilidade nas cota\u00e7\u00f5es do barril de petr\u00f3leo e do d\u00f3lar. Esse cen\u00e1rio, acrescenta, tem pressionado os custos do setor. A alta nos pre\u00e7os quase fez a m\u00e9dica Luana Passos e o namorado, Anderson Kazuo, repensarem o destino das f\u00e9rias. Com a reserva no hotel feita, foi s\u00f3 recentemente que o casal teve certeza de que viajaria de S\u00e3o Paulo ao Rio de Janeiro \u00e0s v\u00e9speras do Natal. Eles conseguiram comprar as passagens por um pre\u00e7o “aceit\u00e1vel”, com ida e volta em torno de R$ 1 mil. “Est\u00e1vamos com a hospedagem fechada desde outubro, s\u00f3 faltavam as passagens”, diz Luana. “N\u00e3o cogitamos ir de \u00f4nibus pelas horas de viagem. Pela praticidade, optamos pelo avi\u00e3o, mesmo pagando bem mais. “Querosene de avia\u00e7\u00e3o subiu quase 50% no ano e foi vil\u00e3o dos pre\u00e7os. Entre os “vil\u00f5es” nos custos do setor a\u00e9reo, o querosene de avia\u00e7\u00e3o \u00e9 o pior. De janeiro at\u00e9 o in\u00edcio deste m\u00eas, o combust\u00edvel derivado do petr\u00f3leo subiu 49,6%. O insumo responde por cerca de 40% dos custos das empresas a\u00e9reas. No mesmo per\u00edodo, o pre\u00e7o das passagens no Pa\u00eds avan\u00e7ou 22,4%, de acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE). A exemplo do que ocorreu com a cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo, as passagens a\u00e9reas come\u00e7aram a ter varia\u00e7\u00e3o negativa mais recentemente. Em novembro, houve queda de 9,8%. Janeiro, fevereiro, mar\u00e7o e agosto tamb\u00e9m registraram recuos – o que, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear), “comprova a volatilidade dos custos estruturais da avia\u00e7\u00e3o e, consequentemente, do pre\u00e7o das passagens”. Outro fator que pressionou o pre\u00e7o das passagens durante todo o ano foi o d\u00f3lar. O setor a\u00e9reo tem 60% de seus custos na moeda americana e, durante praticamente 2022 inteiro, ela ficou cotada acima de R$ 5. A Azul, que n\u00e3o faz parte da Abear, afirma, tamb\u00e9m em nota, que o pre\u00e7o de suas passagens varia de acordo com fatores como sazonalidade, antecipa\u00e7\u00e3o da compra em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 data da viagem e disponibilidade de assentos. Diz ainda que “fatores externos, como a alta do d\u00f3lar, s\u00e3o elementos que tamb\u00e9m influenciam nos valores das passagens”.<\/p>\n
PATAMAR<\/strong>. Para o consultor Andr\u00e9 Castellini, s\u00f3cio da Bain & Company e especialista no setor a\u00e9reo, a tend\u00eancia \u00e9 de que as passagens continuem altas nos pr\u00f3ximos meses, a n\u00e3o ser que a cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo caia significativamente ou que o real se valorize. Castellini diz que, dado o custo atual das empresas, o pre\u00e7o dos bilhetes est\u00e1 em um patamar m\u00ednimo para a manuten\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es. “Os resultados apresentados pelas companhias no terceiro trimestre mostram que o pre\u00e7o das passagens est\u00e1 no n\u00edvel necess\u00e1rio para que elas n\u00e3o queimem caixa, mas n\u00e3o est\u00e1 remunerando o capital nem alcan\u00e7ou um patamar suficiente para pagar as d\u00edvidas. “Diante desse cen\u00e1rio, as companhias n\u00e3o t\u00eam ampliado de forma significativa a oferta de voos, numa estrat\u00e9gia de manter as passagens mais disputadas e, portanto, os pre\u00e7os mais elevados. Apesar de terem aumentado o n\u00famero de destinos atendidos, a frequ\u00eancia dos voos n\u00e3o acompanhou o ritmo. Castellini avalia que, se a alta do pre\u00e7o das passagens estivesse resultando em maiores lucros para as empresas, suas a\u00e7\u00f5es valeriam mais. Hoje, no entanto, o papel da Gol custa 14% do pre\u00e7o pr\u00e9-pandemia; o da Azul, 16%; e o da Latam, companhia que rec\u00e9m saiu de um processo de recupera\u00e7\u00e3o judicial nos Estados Unidos, 7%.<\/p>\n <\/p>\n Ag\u00eancia Estado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Como j\u00e1 foi visto durante todo o ano – quando o pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":22378,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-atualidade"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/correiodasemana.com\/site\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/73632B1F-8EF5-477A-88D3-828BA8AA0A2E.jpeg","jetpack-related-posts":[{"id":15556,"url":"https:\/\/correiodasemana.com\/site\/preco-da-gasolina-sobe-e-nordeste-e-a-regiao-com-o-maior-valor-medio-por-litro-deste-inicio-de-ano-aponta-ticket-log\/","url_meta":{"origin":22377,"position":0},"title":"Pre\u00e7o da gasolina sobe e Nordeste \u00e9 a regi\u00e3o com o maior valor m\u00e9dio por litro deste in\u00edcio de ano, aponta Ticket Log","author":"","date":"Janeiro 27, 2021","format":false,"excerpt":"Valor do combust\u00edvel subiu 1,79% nos primeiros dias de 2021 De acordo com o \u00cdndice de Pre\u00e7os Ticket Log (IPTL), o Nordeste tem o litro mais caro de gasolina, se considerada a m\u00e9dia da Regi\u00e3o. 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