O setor de motocicletas deve fechar 2023 com 1,56 milh\u00e3o de unidades produzidas, o que representa um aumento de 10,6% em rela\u00e7\u00e3o ao ano de 2022. Esse desempenho, explica o diretor do SIMEFRE (Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios), Hilario\u00a0Kobayashi, deve-se ao fato de cada vez mais a motocicleta ser sin\u00f4nimo de acessibilidade, economia e agilidade nos centros urbanos, sendo o modal de mobilidade urbana que mais cresceu em 2023.
\nPara Kobayashi, a manuten\u00e7\u00e3o da demanda por log\u00edstica urbana (delivery) foi um dos respons\u00e1veis por este impulsionamento do mercado. Para 2024 as expectativas continuam positivas, uma vez que o cen\u00e1rio macroecon\u00f4mico aponta para uma melhoria no ambiente de neg\u00f3cios e, aliado a isso, h\u00e1 a expectativa de crescimento do PIB e de menor infla\u00e7\u00e3o para o ano.
\nOutro mercado que reagiu positivamente foi o de alta cilindrada, que registrou crescimento de 13,5% de janeiro a outubro de 2023, na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2022, representando um aumento de 3,3% de participa\u00e7\u00e3o.
\nPor sua vez em termos de pontos de trabalho, o mercado registrou, em rela\u00e7\u00e3o ao \u00faltimo n\u00famero divulgado pela SUFRAMA (2022), um acr\u00e9scimo de 1 mil postos de trabalho em 2023, representando um aumento de mais de 6%.
\nAs exporta\u00e7\u00f5es n\u00e3o seguiram o desempenho da produ\u00e7\u00e3o. Na compara\u00e7\u00e3o com 2022, o n\u00famero de motocicletas exportadas vem caindo. \u201cAcreditamos que isso se deve ao cen\u00e1rio econ\u00f4mico pelo qual atravessam os pa\u00edses na Am\u00e9rica do Sul, principais consumidores dos nossos produtos\u201d, comenta.
\nAt\u00e9 outubro\/2023 foram exportadas 30.426 unidades, um recuo de 36% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 fechar 2023 com 49.000 unidades exportadas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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